外伶仃接驳庙湾航班有望开通

　　海岛旅游持续升温，海岛航班运力能否满足实际需求？市政府实施扶持陆岛交通优惠政策时间过半，效果如何？昨天，市水运处组织水运行业各相关单位深入桂山、外伶仃、白沥、东澳等海岛，考察陆岛交通面临情况和存在问题。考察中，市水运处副主任许强透露，为满足日益增长的海岛交通旅游需求，水运企业正筹建3艘高速客船，预计明年旅游旺季前可投入营运。另外，外伶仃接驳庙湾岛航班有望开通。
　　今年“五一”期间，尽管每天发往海岛的客船超过20班次，但船票依然一票难求。许强说，去年开始我市实施扶持陆岛交通发展优惠政策，市、区财政给予海岛60岁以上老年人乘船免费、中小学生乘船6折的优惠补贴；从去年“五一”开始船票价格下调30%，政府一年补贴约1400万元；给予船运企业燃油补贴等政策扶持，使陆岛航线客运量大幅增长，船运企业经营效益改善。据统计，自去年5月1日至今年4月30日，陆岛交通完成客运总量699162人次，同比增加了238648人次，增长率达51.82%；市区至各海岛计划固定航班2133个（较政策实施前增加航班1126个），实际开航5625班。“航班一天最多达到40多班”，许强表示，目前海岛航班主要由海通船务公司的5艘客船和江华公司的2艘客船承担。目前船运企业正在筹建3艘高速客船，每船约200客位，以增加运力满足格力玲玎海岸、万洋桂山游艇俱乐部等大项目建成的需求。另外，根据游客的需求，水运企业下一步还计划开通外伶仃岛接驳庙湾岛航线。他说，希望陆岛交通作为城市公交的一部分，继续得到政府进一步的扶持，成为“海上巴士”。
　　海通船务公司总经理李洪炎表示，今年“五一”，海通公司增加了九洲港至东澳岛、九洲港至外伶仃岛航线。目前，这两条航线已成为周末固定航班。从7月1日至8月底，将每天开行，平时每天1班，周末每天3班。黄金周或客流高峰，海通将随时调拨其他航线的船只，随时加密航班。公司还计划开通深圳、横琴到外伶仃岛的航线。他说，在政府的支持下，去年公司收入持平，现已略有盈余。

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